Zestawy akumulatorów to zasadniczo zbiór pojedynczych modułów akumulatorowych, które składają się z ogniw akumulatorów litowo-jonowych, które są rozmieszczone i połączone w celu zapewnienia energii wymaganej do zasilania pojazdu elektrycznego. Jako jeden z najbardziej krytycznych elementów pojazdu, zestaw akumulatorów określa wydajność, zasięg jazdy i ogólny koszt samochodu.
Typowy zestaw akumulatorów składa się z dużej liczby pojedynczych ogniw i modułów akumulatorów, które mogą być połączone szeregowo, równolegle lub kombinacją obu. W wielu przypadkach połączenia te muszą być wykonane pomiędzy różnymi metalami.
Po połączeniu ogniw i modułów, cały zestaw akumulatorów jest obudowywany. Obudowy mechaniczne stosowane do zamykania zestawów akumulatorów nie tylko je chronią, ale także działają jako elementy konstrukcyjne w pojeździe.
Dlatego też budowa zestawów akumulatorów obejmuje zasadniczo dwa powiązane procesy: tworzenie połączeń elektrycznych i obudów mechanicznych, które zamykają elementy elektryczne.
- Strona główna
- Newsroom
- Historie
Akumulatory do pojazdów elektrycznych - wyzwania związane z szybką produkcją
Połączenia
Prawidłowo połączone połączenia elektryczne zapewniają współpracę ogniw i modułów akumulatora jako jednolitego systemu magazynowania energii. Przewodzą one prąd elektryczny pomiędzy wyżej wymienionymi elementami, umożliwiając skoordynowane ładowanie i rozładowywanie.
Połączenia muszą być zaprojektowane tak, aby radzić sobie z wysokimi prądami i napięciami generowanymi podczas ładowania i rozładowywania. Projekt musi również uwzględniać rezystancję i nagrzewanie, które mogą powodować nieefektywność i skracać żywotność ogniw akumulatora.
Głównym wyzwaniem przy wykonywaniu tych połączeń jest to, że w większości przypadków stosowane materiały są różne lub powlekane, co wymaga specjalnej obróbki. Ze względu na wysoką przewodność tych materiałów, niezbędne jest również uzyskanie niskiego rozprysku, aby uniknąć potencjalnych problemów z niezawodnością zwarć.
Rozwiązania do spawania laserem światłowodowym połączeń elektrycznych w zestawach akumulatorów wykorzystujące lasery z podwójną wiązką o regulowanym trybie i laserowy pomiar spoiny w czasie rzeczywistym zapewniają spawanie połączeń miedzianych o niskiej porowatości i bez rozprysków, a także niezrównaną jakość spoiny, umożliwiając natychmiastową przeróbkę każdej wadliwej spoiny z powodu wad jakości materiału, obsługi części lub zanieczyszczenia. Taka przeróbka może uratować całe moduły baterii.
Obudowy
Obudowy zestawów akumulatorów są zwykle wykonane ze sztywnego i wytrzymałego materiału, takiego jak aluminium, stal lub wzmocnione tworzywa sztuczne, które mogą wytrzymać uszkodzenia spowodowane uderzeniami, wibracjami, wilgocią i innymi czynnikami środowiskowymi, a także są w stanie chronić ogniwa i moduły w przypadku uderzenia. Zapewniają również izolację termiczną i pomagają rozpraszać ciepło generowane przez ogniwa podczas ładowania i rozładowywania.
Dlatego spoiny o wysokiej integralności i wytrzymałości są obowiązkowym wymogiem. Podobnie jak w przypadku spawania połączeń elektrycznych, lasery z podwójną wiązką o regulowanym trybie umożliwiają spawanie aluminiowych obudów o niskiej porowatości, a także szybkie spawanie obudów w locie.
Niezależnie od tego, czy chcesz zademonstrować wykonalność obróbki laserowej swoich części, czy po prostu chcesz podzielić się pomysłami projektowymi i wdrożeniowymi dotyczącymi procesów produkcji e-mobilności z doświadczonym inżynierem laserowym, nie wahaj się z nami skontaktować.
IPG jest światowym liderem technologii laserowej włóknowy i ekspertem w dziedzinie obróbki materiałów. Stosujemy tę wiedzę w naszych rozwiązaniach e-mobilności, mając na celu oferowanie producentom najbardziej niezawodnych i wysoce wydajnych narzędzi poprzez obróbkę laserową w celu uzyskania najlepszych wyników aplikacji e-mobilności.
Dowiedz się więcej o całym zakresie rozwiązań E-Mobility oferowanych przez IPG tutaj.
Odpowiednie zasoby
Rozwiązania w zakresie akumulatorów do pojazdów elektrycznych
Odkryj cztery kluczowe zalety spawania laserowego w produkcji akumulatorów.