LightWELD beeindruckt die Menschen immer wieder mit der überlegenen Ästhetik des Laserschweißens im Vergleich zu anderen Schweißverfahren, aber ist das Aussehen zu schön, um wahr zu sein?
Um diese Frage zu beantworten, bereitete IPG einige Proben vor und schickte sie an Sturbridge Metallurgical Services, Inc. mit Sitz in Sturbridge, Massachusetts, zur Bewertung durch eine dritte Partei. Durch die Akkreditierung von NADCAP (National Aerospace and Defense Contractors Accreditation Program) und A2LA (American Association for Laboratory Accreditation) war SMS in der Lage, den Service und die Erfahrung für eine ordnungsgemäße und unabhängige Bewertung der Prüfmuster zu bieten.
Laserschweißungen auf dem Prüfstand
1993 bildete die American Welding Society (AWS) einen Ausschuss von Experten aus der Luft- und Raumfahrtindustrie, um einen Schweißausschuss für die Luft- und Raumfahrtindustrie zu bilden. Das Ergebnis dieses Ausschusses und regelmäßiger Aktualisierungen ist AWS D17.1:2017, eine amerikanische nationale Norm. Die anspruchsvollste Klasse, Klasse A, deckt kritische Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt ab, also Schweißnähte, bei denen ein einziges Versagen zum Verlust eines Systems, einer wichtigen Komponente oder einer Steuerung führen würde, die zu einer Gefährdung von Personen führen.
In allen Fällen wurden keine Risse, unvollständige Verschmelzung, Porosität, Einschlüsse oder andere Defekte während der Schweißtests für Stumpfnähte in 304er Edelstahlplatten von 0,036 Zoll, 0,075 Zoll und 0,120 Zoll festgestellt. Die Schweißprofile bestanden alle Tests und es wurde keine Unterfüllung festgestellt.
Die Ergebnisse der von Sturbridge Metallurgical Services durchgeführten Bewertung der Proben durch Dritte zeigen, dass LightWELD Schweißnähte erzeugt, die den strengen Industriestandards entsprechen, einschließlich kritischer Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt; der LightWELD bietet sowohl Effizienz als auch Qualität bei Schweißanwendungen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der LightWELD im Vergleich zu herkömmlichen MiG- und TiG-Verfahren eine schnellere und effizientere Schweißlösung bietet, da die hohe Leistungsdichte einen tiefen Einbrand und höhere Schweißgeschwindigkeiten ermöglicht. Wenn die Teile gut zusammenpassen, kann sogar auf den Zusatzdraht verzichtet werden, was zu einer ästhetisch ansprechenden und starken Schweißnaht führt.
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