레이저 브레이징

레이저 브레이징

레이저 브레이징이란 무엇인가요?

브레이징은 두 개 이상의 금속 부품을 함께 접합하는 방법입니다. 용접과 브레이징의 주요 차이점은 용접은 모재를 녹이는 반면, 브레이징은 접합부에 주입되는 필러 금속만 녹여 모재와 접합부 사이의 결합을 만든다는 점입니다. 주요 고려 사항은 브레이징은 용접보다 낮은 온도에서 발생하며, 이는 접합할 부품보다 용융 온도가 낮은 필러 금속을 선택함으로써 보장된다는 것입니다.

레이저 브레이징은 정밀하고 고도로 집중된 광선을 사용하여 모재에 더 적은 열을 전달하고 처리 속도를 높일 수 있습니다. 레이저 브레이징은 특히 자동차 산업에서 기존 브레이징 기술을 대체하고 경우에 따라 용접의 대안으로 널리 채택되고 있는 유연한 공정입니다.

레이저 브레이징의 장점

  • 고속, 고정밀 프로세스
  • 레이저 브레이징은 쉽게 자동화됩니다.
  • 에너지 효율이 높은 레이저 시스템
  • 레이저는 플럭스나 사후 클리닝가 필요하지 않습니다.
  • 이종 금속의 간소화된 결합
  • 열 입력이 최소화되어 부품 왜곡 가능성 감소

레이저 브레이징과 기존 브레이징 방법 비교



토치 브레이징 Vs 파이버 레이저 브레이징

토치 브레이징은 부품에 플럭스를 적용한 후 접합부 근처에 가스 불꽃을 가하여 수행합니다.

레이저 브레이징은 대부분의 열을 접합부에 집중시켜 전체 부품 가열을 최소화합니다. 또한 레이저 브레이징은 플럭스가 필요하지 않으므로 재료 비용과 후처리를 줄일 수 있습니다.


아크 브레이징 Vs 파이버 레이저 브레이징

아크 용접과 마찬가지로 아크 브레이징은 자동차 산업에서 아연 코팅 시트를 접합하는 데 자주 사용됩니다.

레이저 브레이징도 아연 코팅 강철 접합에 적합하지만 더 쉽게 자동화할 수 있고 공정 속도를 높일 수 있습니다.


퍼니스 브레이징과 파이버 레이저 브레이징 비교

퍼니스 브레이징은 소형 부품의 대량 생산에 적합하지만 이 공정은 전체 부품을 가열합니다.

레이저 브레이징은 전체 열 입력을 크게 줄이고 에너지 효율이 훨씬 더 높습니다.또한 레이저 브레이징 부품은 최소한의 냉각 시간이 필요하며 즉시 추가 가공에 사용할 수 있습니다.


인덕션 브레이징과 파이버 레이저 브레이징 비교

인덕션 브레이징은 고품질 접합부를 만들고 산화 및 공정 후 세척을 최소화하는 데 자주 사용되는 자동화된 공정입니다.

레이저 브레이징도 자동화가 용이하고 고품질 접합부에 적합하지만 인덕션 브레이징보다 빠르고 부품마다 특수 코일이 필요하지 않습니다.

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