在电动汽车电池的生产过程中，电池电芯通常与导电母线连接成模块。根据车辆的储能要求，多个模块通常被连接并组装成一个密封外壳或电池组。这些电池组的集合可内置在一个托盘结构中，或以机械方式集成到汽车底盘中。

虽然电动电池组和托盘的尺寸和样式千差万别，但这种应用对焊接的要求却是一致的。铝在新型电动汽车中的用量越来越大，是电池组外壳和结构托盘组件的首选金属，但它的焊接难度也是众所周知的。连接电池组壁和电池组与托盘的铝焊缝必须结构合理、无裂纹或气孔，以承受车辆使用时的冲击力，特别是电池组必须密封，以避免损坏内部的电池电芯。

制造高质量的电池组和托盘焊缝只是制造过程中的一项挑战。光纤激光焊接是一种已被领先的电动汽车制造商广泛采用的方法，与其他焊接方法相比，它既能产生几乎无裂纹和气孔的坚固铝焊缝，又更快、更可靠、更容易实现自动化。